hi88com – 123b – Nhiều khu vực trên thế giới dự kiến biến xe điện trở thành tiêu chuẩn từ năm 2030 trở đi nhưng yếu tố này thực tế khá nhiều bất cập.
Các vấn đề của xe điện sẽ biến mất dần theo thời gian và chính phủ các nước có thể đẩy nhanh tiến độ phổ thông hóa dòng xe này – Ảnh: Getty Images
Trên thế giới, không ít khu vực đang cân nhắc cấm hẳn xe chạy động cơ đốt trong để ưu tiên xe điện – phân khúc xanh, sạch hơn đáng kể cho môi trường. Có thể lấy ví dụ như các thành viên Liên minh châu Âu đặt mốc 2030 – 2035 cho công đoạn chuyển đổi nói trên.
Tuy nhiên, không phải khu vực nào trên thế giới cũng có thể áp đặt được một lệnh cấm như vậy, nhất là khi việc chuyển đổi đồng loạt sang sử dụng xe điện còn khá nhiều bất cập.
Đầu tiên, rất nhiều người tiêu dùng vẫn chưa tin khả năng vận hành của xe điện, cụ thể là dung lượng pin và tầm vận hành. Không phải ai cũng có khả năng sạc xe điện tại nhà, trong khi sạc công cộng trong thời gian dài cũng là bất khả thi một phần vì chi phí, một phần vì thời gian tiêu tốn và một phần khác đôi khi vì mạng lưới trạm sạc chưa đủ rộng.
Về trạm sạc, việc xây dựng một mạng lưới có độ phủ tốt là yếu tố không hề dễ dàng. Việc lắp đặt chúng ở đâu cần được tính toán rất chi tiết để đảm bảo 2 yếu tố tiện lợi và an toàn. Việc người dùng thường xuyên phải ở cạnh xe trong thời gian xe sạc khiến những địa điểm tối tăm, hẻo lánh tiềm ẩn nhiều nguy hiểm. Đó là chưa kể mạng lưới điện cũng cần được mở rộng để phục vụ số trạm sạc mới.
Cuối cùng, nhân sự phục vụ mảng xe điện hiện tại khó có thể coi là đủ.
Theo CEO của BMW là ông Oliver Zipse, xe điện sẽ chỉ đỡ đắt hơn một chút trong tương lai, chứ không thể tiến đến mức ‘rẻ’ như kỳ vọng của người dùng hiện giờ.
KeyWord Trending: 123b ee88 88i vin777 kuwin 789win 98win 32win king33 vipwin tg88 789f uu88 alo789 69vn qh88 mu88 kubet j88 u888 abc8 88clb 6623 gk88 sv66 ww88 mm99 sodo66 vz99 vg99 tk88 8s ko66 rr88 luckywin bk8
